Bauarbeiten auf der Strecke der Linie 302 im Bereich der Stadtgrenze in Gelsenkirchen und Wattenscheid
Im Bereich der Stadtgrenze in Gelsenkirchen und Wattenscheid sind auf der Ückendorfer Straße Bauarbeiten zur Instandhaltung der Strecke der Linie 302 nötig. Die Arbeiten sind für die Zeit von Samstag, 9. Oktober 2021, bis voraussichtlich Sonntag, 31. Oktober 2021, vorgesehen. Für die Bauarbeiten werden somit auch die Herbstferien genutzt.
Nachtarbeit / Wochenendarbeit
In der Zeit vom 9. Oktober 2021 bis zum 31. Oktober 2021 kann es auch zu Arbeiten in den Nachtstunden und an den Wochenenden kommen.
Änderung der Verkehrsführung
Um einen schnellen und sicheren Bauablauf bei der Erneuerung der Gleise und von Teilen der Straßenoberfläche zu erreichen, muss auf der Ückendorfer Straße zwischen der Hausnummer 229 (Gelsenkirchen) und dem Watermanns Weg (Wattenscheid) ab Samstag, 9.Oktober 2021, bis voraussichtlich Ende Oktober 2021 eine Einbahnstraße in Fahrtrichtung Wattenscheid eingerichtet werden. Umleitungen sind ausgeschildert. Es kommt zu Verkehrsbehinderungen. Die Bauarbeiten finden in zwei Bauabschnitten statt, sodass für die Einbahnstraße zuerst die eine und dann die andere Fahrspur genutzt wird. Die Fahrtrichtung der Einbahnstraße (Richtung Wattenscheid) bleibt während der gesamten Zeit gleich. Es wird empfohlen, den Baustellenbereich - wenn möglich - großräumig zu umfahren.
Zeitweise Zufahrt zu Einfahrten nicht möglich
Je nachdem auf welcher Fahrspur sich das Baufeld befindet, können die Grundstückseinfahrten auf der jeweiligen Seite nicht genutzt werden. Vom 9. Oktober bis 19. Oktober im Laufe des Vormittags ist die Zufahrt zu Einfahrten zu den Grundstücken an der Fahrbahn in Richtung Bochum nicht möglich, vom 19. Oktober bis voraussichtlich 31. Oktober ist die Zufahrt zu den Einfahrten zu den Grundstücken an der Fahrbahn in Richtung Gelsenkirchen nicht möglich.
Außerdem ist in der ersten Bauphase (Samstag, 9.Oktober 2021, 6 Uhr, bis voraussichtlich Dienstag, 19.Oktober 2021, im Laufe des Vormittags) die Ein- uns Ausfahrt an der Einmündung In der Esch / Ückendorfer Straße nicht möglich.
Bild: Gleisbauarbeiten (Symbolbild) Foto: Ulli Weber
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"Reiseführer Ruhrgebiet" jetzt online bei DB Mobil
Berlin/Metropole Ruhr (idr). Die Metropole Ruhr ist eine Reise wert! Das weiß auch die Deutsche Bahn und hat auf ihrem Portal DB Mobil jetzt den "Reiseführer Ruhrgebiet" online gestellt. Leser erhalten zahlreiche Informationen über die Region, ihre grünen Seiten und Sehenswürdigkeiten.
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Eine Million Menschen im Ruhrgebiet lebten 2023 allein
Metropole Ruhr/Düsseldorf (idr). In der Metropole Ruhr lebten im vergangenen Jahr rund eine Million Menschen allein. Eine aktuelle Statistik des Landesamtes IT.NRW auf Basis erster Ergebnisse des Mikrozensus weist für das Jahr 2023 genau 1.039.000 Einpersonenhaushalte in den Städten und Kreisen der Region aus. Der Anteil der Einpersonenhaushalte lagt damit bei knapp 41,3 Prozent - auf ganz NRW bezogen liegt der Anteil bei 40,0 Prozent.
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Aquella und der Traum von Bad Wattenscheid
Lange vor der Erfindung des Internet wurde in Wattenscheid ein Servide ins Leben gerufen, der Getränke ins Haus lieferte. Bereits im Jahre 1949 wurde das Unternehmen AQUELLA von Robert Ernst Heddergott gegründet. Das Konzept des Einmannunternehmens für den Hausvertrieb von Getränken ging auf, so dass im Jahre 1953 das inzwischen entwickelte Heimdienst- Vertriebssystems "Lieferung von Mineralquellen-Getränken und Mineralquellen-Limonaden direkt ins Haus" umgesetzt wurde.
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Das Hotel CentralHof
Über 50 Jahre lang stand eine Gaststätte an der Ecke Voede- und Oststraße. In dem Gebäude, daß am Ende des vorletzten Jahrhunderts von Wilhelm Kesten erbaut wurde, befand sich neben der Gastronomie "Central Hof", die auch über einen Ballsaal im ersten Obergeschoss verfügte, auch ein Textilgeschäft. Am 15. Mai 1892 feierte das rennomierte Bekleidungsgeschäft Alsberg seine Eröffnung. Später handelten dort die Firmen Heß und Flatow mit Textilien. Die Firma Heß zog später in ein großes Ladenlokal, im oberen Teil der Innenstadt.
Im Jahre 1947 erwarb Aloys Thoben, der Vater des späteren Inhabers, mit seinem Partner Alfons Oeben das Gebäude und gründete die Firma "Oeben und Thoben". Im Juni 1951 begannen die neuen Hausherren mit dem Umbau, der dem Haus seine heutige Aufteilung bescherte.
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Levi Spiero und der Alte Markt
An der ersten Wattenscheider Kreuzung überhaupt, an der ursprünglich die vier Himmelsrichtungen als Nord-, Süd- Ost- und Weststraße zusammentrafen, lässt sich einmal mehr die Entwicklung Wattenscheids ablesen. Um 1900 herum war dies eine normale Innenstadtkreuzung mit entsprechender Bedeutung für den Verkehr. Autos gab es kaum, die Menschen reisten mit der Straßenbahn. Aus der Wattenscheider City fuhren Bahnen nach Höntrop, Westenfeld, Leithe, Herne, Bochum und Gelsenkirchen. Diese fuhren alle durch die Innenstadt; die Marienstraße oder die Berliner Straße gab es noch lange nicht.
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Ein Modell des frühen Wattenscheid
Ein Museum bietet meist einen Blick in die Vergangenheit. Im Heimatmuseum geht dieser Blick nun in das 18. Jahrhundert, als die Freiheit Wattenscheid gerade einmal 700 Einwohner zählte. Ein neues Modell zeigt den Besuchern nun, wie Wattenscheid um 1750 herum aussah. Wer dabei viele Details erwartet, liegt jedoch falsch. "Es gibt so gut wie keine detailierten Überlieferungen aus der Zeit und wir wollten nichts hinzudichten" erklärt Architekt Norbert Herden, stellvertretender Vorsitzender des Heimat- und Bürgervereins.
Das Modell ist dennoch sehr aufschlußreich. Hier wird deutlich, dass Wattenscheid um die Zeit, als die kleine evangelische Kirche fertiggestellt wurde, ein beschauliches, kleines Städtchen war. Eben diese Kirche ist auch das einzige Gebäude, dass seitdem unverändert blieb.
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